Wat mag het kosten
(bedragen x € 1.000) | Rekening
| Primitieve
| Begroting 2018
| Begroting
| Begroting
| Begroting
| Begroting
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
BV051 Bereikbaarheid | |||||||
Lasten | -3.219 | -2.536 | -2.511 | -2.672 | -2.571 | -2.631 | -2.654 |
Baten | 2.985 | 2.283 | 2.283 | 2.289 | 2.289 | 2.289 | 2.289 |
-235 | -253 | -229 | -383 | -282 | -342 | -365 | |
Het saldo daalt met € 154.000 ten opzichte van de bijgestelde begroting 2018. Dit wordt veroorzaakt door een stijging in de lasten met € 161.000 en een stijging van de baten met € 6.000.
Ontwikkeling EXPLOITATIE 2018-2019
Bedragen x € 1.000 | Lasten | Baten |
|---|---|---|
Diversen | -61 | 6 |
Coalitieakkoord: | ||
Hogere lasten budget mobiliteit binnenstad | -100 | - |
Totale ontwikkeling lasten en baten | -161 | 6 |
Reserves
Er zijn geen specifieke reserves voor dit programma.
Voorzieningen
Voorziening onderhoud DRIS
Deze voorziening is gevormd ten behoeve van het onderhoud aan het Dynamisch Reizigers Informatie Systeem (DRIS). Hierin is jaarlijks € 50.000 beschikbaar voor een periode van 10 jaar na de initiële investering.
Investeringen
Onder de voorgenomen investeringen voor 2019 is het dynamisch verkeerverwijssysteem opgenomen. Hiertoe ontvangt u een afzonderlijk voorstel in het najaar 2018.
Incidentele baten en lasten
(bedragen x € 1.000) | Begroot 2019 | Begroot 2020 | Begroot 2021 | Begroot 2022 |
|---|---|---|---|---|
Budget mobiliteit binnenstad | -100 | - | - | - |
Totaal | -100 | - | - | - |